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小巧可爱好练手 三款5万左右微型电动车推荐

发布时间: 2022-09-04 04:34:56 来源:188体育官网最新版 作者:188体育官网登录app
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  随着电动车市场的不断发展,市场中涌现了不少个性鲜明的车型,过往在燃油车领域逐渐绝迹的微/小型车市场又在新能源的浪潮之下重获新生。这些微/小型车的使用场景大多是上班通勤、买菜接娃等,不需要太大的空间和长距离的续航,但要做到小巧好开同时价格更要给力,十分适合新手司机练手也适合日常的通勤。今天我们就给大家推荐3款指导价在5万元左右,适合年轻消费者代步通勤的微型电动车,看看有没有能给刚拿驾照的老婆入手的吧。

  作为近两年新能源领域的国民之车,五菱宏光MINIEV着实火遍全国,这款车系也由原本的普通版逐渐丰富,衍生出Macaron版以及GMAEBOY版。从定位上来说,普通版最低,Macaron版位于中间层次,上个月上市的GMAEBOY版定位最高。

  作为近两年新能源领域的国民之车,五菱宏光MINIEV着实火遍全国,这款车系也由原本的普通版逐渐丰富,衍生出Macaron版以及GMAEBOY版。从定位上来说,普通版最低,Macaron版位于中间层次,上个月上市的GMAEBOY版定位最高。

  相比Macaron版,GAMEBOY版本对车身尺寸、电机、电池都有一定加强,但我觉得MINIEV这样的微型电动车绝大多数使用场景还是在市内的代步,无论是大城市小城市,常用的车速都会在60km/h以下,即使是普通版的电机也能hold住——更何况普通版车型踩到底也能到80-90km/h的时速,动力在他的目标人群眼中并非短板。

  外观上,宏光MINIEV Macaron整体是延续了普通版的外观造型,第一印象看起来有些像缩小版的五菱宏光,颇有亲切感。方头方脑的造型能在保持灵活性的前提下达成更高的空间利用率。值得一提的是,和普通版相比,Macaron版多出了LED日间行车灯,同时灯腔内的卤素大灯也增加了透镜,外观上看着炯炯有神了,配合甜蜜的Macaron配色强化了这台车的萌系气质。

  车辆的尾部同样方正,小小的尾灯和头灯呼应,且采用的LED光源,看起来一点也不廉价,尾部全系标配了两颗雷达探头,满足大家最基本的停车需求。

  内饰部分,这台车售价不高,所以在内饰用料上不会给到惊喜,但设计师用更多元素点缀车内并不显得单调——至少和五菱宏光这样的车型相比会更时尚,颜色上统一为灰白双色。不过如果选择夹心款内饰,车内中控按键周围的饰条、车内杯架、车门拉手及座椅上的点缀,均使用与车身相同的颜色,美感统一。车内采用旋钮式换挡机构、整体线条充斥着圆形元素。

  车内功能上,彩色的液晶仪表、阅读灯、遮阳板、USB接口、倒车影像、手动空调、电动车窗都有搭载,颇有点麻雀虽小五脏俱全的意思,用起来还是挺方便的。

  接下来聊聊这台车的空间表现。1940mm的轴距乍一看之下很拉胯,但是根据我实际测试坐下四个成年人完全没有问题。我本人身高187cm,除了头部空间稍显局促其他都让人可以接受——结合这台车的定位,大家必然不会长时间驾车,那么这个空间表现其实是相当优秀的了。当然,这台车大多数的应用场景只是使用前排座椅,后排放置一些物品。

  动力和电池方面,宏光MINIEV Macaron搭载一台后置的永磁同步电机,最大功率20kW,最大扭矩85N·m;NEDC续航120km的时尚款搭载容量9.2kWh/9.3kWh的三元锂/磷酸铁锂电池,慢充充电时间为6.5小时(充满);NEDC续航170km的臻享款搭载13.8kWh/13.9kWh的三元锂/磷酸铁锂电池,慢充充电时间为9小时(充满)。没错,这台车只支持慢充。

  也和大家分享一下我对这台车的深度体验感受吧,作为一台将代步功能发挥到极致的车型,我们其实在一开始并没有抱太大的期待,无论是动力还是续航他的表现是能满足代步需求的,但也仅此而已。

  这台车在买菜、接送孩子、上班通勤、超市购物、走走亲戚等等活动半径50km以内的场景都完全没问题——事实上,这些场景足以覆盖许多消费者90%的用车场景。这也是这台车卖得如此之好的原因。

  当然,神车也不是没有缺点的,视野盲区较大、相对基础的安全硬件、快充的缺失是我认为不足的地方,但瑕不掩瑜,这些缺点在价格优势下都不那么明显了不是么。

  正因为五菱宏光MINIEV的爆红,为国内其他厂家趟出了微型代步电动车这条路,于是也有了不少瞄准五菱宏光MINIEV的对标车型,奇瑞QQ冰淇淋就是其中之一。

  外观方面,奇瑞QQ冰淇淋也采用了较为Q萌的设计风格,U型的日间行车灯看起来有些俏皮,充电口位置也在车头LOGO处,没错,这台车也只是配备了慢充,不过奇瑞官方推出了可以外接的Q闪充模块,大家可以理解为手机的快充头。

  车辆侧面,可以看出车门、轮眉的线条会比MINIEV稍微丰富一些,有着U型的钣金筋线英寸钢制轮圈,造型加入了较为Q萌的轮圈盖。车顶和MINIEV一样为撞色车顶。奇瑞QQ冰淇淋的车身尺寸为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm,各方面参数都会比MINIEV更大,不过大的也有限。

  车辆的尾部我觉得并不如MINIEV顺眼,U型的LED尾灯以及下方圆形的灯组都在强化萌系气质,尾部也没有什么设计好说。另外,中高配车型配备了倒车影像功能。

  内饰部分,奇瑞QQ冰淇淋搭载了液晶显示屏+标准的空调出风口,没有中控屏幕的存在,但在中控台上方设计了手机支架方便车主使用手机导航。和MINIEV一样,奇瑞QQ冰淇淋车内也使用了跳脱的颜色,材质上就不要有什么奢求了,织物面料+硬塑料是车内的主要材质。

  空间表现其实可以说的也不多,奇瑞作为成熟大厂,在储物空间设计以及乘坐空间上还是做得比较优秀的,由于尺寸和MINIEV基本相当,所以乘坐空间的表现也相差无几——可以乘坐四人,但后排也是应急的存在。

  动力&电池部分,奇瑞QQ冰淇淋同样搭载一台后置的永磁同步电机,最大功率20kW,最大扭矩85N·m;NEDC续航里程同样分为120km版本和170km版本,分别搭载的是9.6kWh/13.9kWh电池组,不过电池只有磷酸铁锂可选。奇瑞QQ冰淇淋也可以使用220V慢充,9.6kWh/13.9kWh的充电时间会比MINIEV稍少,分别为6小时和8小时。

  不过,你可以选择购买3980元的奇瑞Q闪充模块,这样充电时间可以减少为60分钟/85分钟。这个价格还是比较贵的,毕竟再加一些钱可以买到续航更高带快充的KIWI EV和小蚂蚁了。

  如果你拉出配置单,可以发现硬件上奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINIEV不能说一模一样,但有着95%以上的相似度——同样的动力、同样的电池、相差无几的车身尺寸,就连配置也只是极少的差异。所以其实很多消费者会在这两款车辆中纠结,但选车的逻辑和数码产品类似,在硬件相差不大的情况下,两台车哪台顺眼就选哪台没啥错误。

  由于微型电动车技术壁垒薄弱,很容易陷入和手机一样同质化严重的局面,在头部和口碑效应的加持下,大家还是更倾向于购买头部的五菱宏光MINIEV。其他品牌想要在这个市场追赶第一名,要么给出更具竞争力的价格,要么弥补五菱宏光MINIEV的短板。

  既然微型电动车如此火热,自主品牌大厂们也少不了分一杯羹。长安也在上月正式亮相了一款微型电动车:长安LUMIN,中文名为糯玉米。从命名上就能看出,这也是一款主打萌系气质的产品。

  目前这款产品虽然有部分已到经销商处,不过还未正式上市,预计本月下旬开启预售。我们也在第一时间带来了这款长安LUMIN的实拍,有兴趣的朋友可以了解。

  首先,长安LUMIN的整体尺寸为3270/1700/1545mm,轴距为1980mm。从参数上看,整车是要比上述的五菱宏光MINIEV以及奇瑞QQ冰淇淋都要更大的,不过轴距多出的并不多,1980mm的轴距和五菱宏光MINIEV的1940mm轴距相比,只能带来微小的空间优势。

  外观上采用更加可爱的设计风格,无论是圆形的大灯还是整车圆润的造型,整车的造型憨态可掬。前后的尾灯都特意营造出拟人化的效果,除了“睡眼朦胧”的灯组,车辆前后都没有太多的设计元素。和前两款车型类似,糯玉米也采用双门四座的设计。车辆的充电口位于左前翼子板处,车头还是比较简洁的。

  侧面悬浮式的车顶也是常用的设计手法,车门把手与车身异色,三叶草造型的轮圈盖作为点缀,辅以精悍的车身造型,相比上述两款车都会更贴近女性消费者的审美。另外,由于车身尺寸的增大,这台车配备了14英寸轮圈,视觉上的效果会强不少。从外观和命名上看,长安LUMIN这台车的主要消费人群还是女性消费者。

  内饰部分,整体设计元素也是以圆形为主,内饰颜色也采用了拼色的搭配。这里有两个点可以说说,多功能方向盘以及悬浮式的中控屏幕,看起来会比另外两款车更高级,当然,售价也一定会有相应上浮。虽然长安LUMIN没有具体的配置表,不过据悉倒车影像是全系标配的,高配车型还有无钥匙进入/启动、语音控制等功能。

  动力方面,长安糯玉米的电机最大功率为30千瓦,续航方面,新车搭载了宁德时代磷酸铁锂电池,将提供155km和210km两种版本车型可供选择,未来可能推出续航超过300km额高续航版本。从动力和巡航层面来看,长安LUMIN的定位显然会比前两款车更高,包括更多的标配功能,长安LUMIN在使用上的体验也会比前两款车强上一些。

  不过,想要成为黑马产品,那么价格是更为重要的因素,我们预计长安LUMIN的售价或在4.X-6.X万元左右,5万元以内或许只能拿下155km版的低配版,那么选择更大、动力更强的长安LUMIN还是口碑销量保证的MINIEV Macaron也是一个问题。

  咱们再分别看一下三款车的热度表现,在自主品牌新能源车型热度榜中,我们可以看到五菱宏光MINIEV仍旧是一骑绝尘的表现,这也保证了其销量基础,而奇瑞QQ冰淇淋和还未上市的长安LUMIN则分别排在22位和37位,从关注度指数上来看后两者相差不多。不过我想长安LUMIN在正式上市之后应该会受到更多的关注。从销量上来说,五菱宏光MINIEV有着约4-5万的月销量,奇瑞QQ冰淇淋的成绩也能达到破万的及格线,那么压力就给到了长安LUMIN。

  全文总结:今天聊到的这三款车都属于小巧可爱好练手的入门车型,同时纯电车型也是使用成本极其低下的车型,特别适合新手朋友通勤使用,即使有剐蹭也不会太肉疼。三款车型中你更喜欢哪款呢?欢迎评论区留言讨论,关注我,带来更多好玩有用的车型推荐!

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